Kontakt
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Ansprechpartner 14. Erlebnis Modellbahn 2018
Organisationsleiter | ||
Illing, Rene | +49 162 5941753 | Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! |
Firmen | ||
Marr, Peter | +49 3529 528954 | Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! |
+49 179 2026279 | ||
Clubanlagen / private Anlagen | ||
Lipowski, Michael | +49 172 3752627 | Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! |
Werbung / Unterkunft | ||
Wanstrath, Frank | +49 351 4125531 | Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! |
Gückel, Rolf | +49 351 2814846 | Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! |
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Anlage Havelburg Vorstadt!
Wer mit den Münchbergern nicht in die Schweiz reisen möchte, kann auch auch in Schmalspurromantik eintauchen.
Begleiten Sie uns nach Havelburg Vorstadt! Schauen Sie mit uns beim Bäcker vorbei, ob das frische Bäckerbrot schon fertig ist. Beobachten Sie die Störche, die auf Futtersuche sind. Haben Sie schon die jungen Hasen im Stall direkt neben der Bahnlinie entdeckt oder dem Zeitungsleser am Bahnhof Havelburg Vorstadt über die Schulter geschaut? Hat der VEB Gartenzwerg "Walter Ulbricht" schon neue Güterwagen erhalten? Gibt es etwas Neues bei der PGH Funk und Technik? Lagern auch die richtigen Trabi-Ersatzteile in der Garage? Werden die Zäune bei Meister Kratzer heute noch fertig werden? Wird Familie Krause alles für die Reise ins FDGB-Ferienheim in ihren Trabi kriegen? Kommt der Dampfzug pünktlich oder nimmt man lieber den Bus? Einen Vorstellungsfilm der Anlage können sie sich über diesen Link anschauen zum Video "Schmalspurig durchs Reichsbahnland" hier klicken
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Anlage Kreidetagebau
Die fünfte Anlage unserer Vorstellung zeigt einen fiktiven Kreidetagebau vom Modelleisenbahnclub Sassnitz.
Die Anlage zeigt einen fiktiven Kreidetagebau mit einem Kreidewerk, angelehnt an den Kreideabbau auf der Insel Rügen. Eine Feldbahn transportiert die Rohkreide ins Werk, die fertigen Erzeugnisse werden von dort per Bahn weitertransportiert. Faller Car Fahrzeuge und ein Bauernhof bringen etwas Bewegung in die 60iger Jahre dieser Anlage.
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Anlage B-L-S Südrampe
Die dritte Anlage unserer Vorstellung zeigt die "B-L-S Südrampe" vom Modeleisenbahnclub 01 Münchberg e.V..
Wer ab dem 9. Dezember 2007 durch den neuen Lötschberg-Basistunnel braust, spart etwas Zeit und verpasst dafür vieles: Den imposanten Kanderviadukt, die Kehrschleifen um die Felsenburg oder den beeindruckenden Blick ins Rhonetal erleben Sie nur auf der bald 100-jährigen Bergstrecke zwischen Frutigen und Brig. Bahn- und Naturfreunde wählen deshalb den schöneren Weg ins Wallis und entscheiden sich für den neuen BLS Regioexpress Bern - Lötschberg - Brig. So steht es geschrieben im Prospekt der BLS über die Lötschberg-Südrampe, erhältlich an allen BLSBahnstationen in der Schweiz. Um eine neue Ausstellungsanlage zu bauen, machte sich unser Modellbauer Dieter West auf die Suche nach vergleichbaren Projekten. Alles, was er fand, waren "langweilige" Module mit wenig Betrieb auf großer, flacher Fläche und überwiegend nach Vorbild Epoche 3 der Deutschen Bundesbahn! Dadurch entstand beim Erbauer die Idee, eine Landschaft "senkrecht" zu bauen. Als Grundstock waren mehrere Loks nach Schweizer Vorbild vorhanden, so dass die Motivwahl nicht schwer fiel. Als die Anlage entstand, war der Bietschtalviadukt von Faller schon im Handel und der Wunsch, eine großzügige Landschaft - nach Schweizer Motiven - auf kleiner Grundfläche entstehen zu lassen. Um einen abwechslungsreichen Ausstellungsbetrieb sicher zu stellen, erhielt die Anlage einen 5- gleisigen Schattenbahnhof, der auf Basis handelsüblicher Regalsysteme an die Hauptanlage gehängt wird. Um den Betrieb im Schattenbahnhof zu überwachen und die Zuggarnituren einfach aufstellen zu können, wurde der Schattenbahnhof als offener Bahnhof ausgeführt. Dies hat den Vorteil, jederzeit von Hand eingreifen zu können. Die Anlage wurde so konzipiert, dass Fahrzeuge der Epochen 3-4 problemlos eingesetzt werden können. Zum Einsatz kommen digitale Lokomotiven mit Decodern im Märklin Motorolaformat, bzw. Multiprotokolldecoder von ESU.
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